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达美航空将在亚特兰大机场建立萨伯飞机基地
来源:  作者:本站
  美国达美航空公司(Delta Air Lines Inc.)近日宣布,正准备在亚特兰大机场建立全新的萨伯340飞机运营基地,使用萨伯340替换目前在亚特兰大机场运营的12架ATR72s支线飞机机队。

  有业内人士透露,由美国西北航空公司(Northwest Airlines Corp.)的子公司——梅萨巴航空公司(Mesaba Airlines)所运营的49架萨伯340飞机将进驻亚特兰大机场。据悉,这是达美航空和西北航空为最终实现合并所组成的新航线网络和机队计划的一部分。

  达美航空希望在亚特兰大机场使用涡轮螺旋桨飞机,主要原因是想重新开通利润较高的至南卡罗来纳州希尔顿黑得岛的航线。在这条航线上,12架ATR72飞机的支线机队只能运营到12月初。希尔顿黑得岛的跑道很短,只适合支线飞机运营。因此达美航空计划将自己的飞机撤出这一市场,而让合众国航空公司(US Airways)的子公司——皮埃蒙特航空公司(Piedmont Airlines)继续运营,该公司将使用庞巴迪公司(Bombardier Inc.)DASH787-8飞机执飞亚特兰大至希尔顿黑得岛航线。

  此外,达美航空有兴趣在亚特兰大的其他几条短途航线上也重新使用涡轮螺旋桨飞机,如默特尔海滩胜地等。达美航空已经使用12架ATR72飞机替换了支线喷气型飞机,因为喷气飞机在目前的高油价情况下,并不是飞这些旅游航线的理想机型。达美航空希望能将梅萨巴航空的部分萨伯340s飞机安排在亚特兰大机场运营,以此满足亚特兰大机场支线航线对涡轮螺旋桨飞机的需求。目前,梅萨巴航空的飞机主要在西北航空的明尼阿波利斯、底特律和孟斐斯3个基地运营。

  梅萨巴航空已经表示,从飞机厂商那里租赁的49架萨伯340s飞机在合并后将立即执飞亚特兰大的航线。从达美航空与西北航空合并的长期性来看,这两家公司都希望选择这些新型的涡轮螺旋桨飞机运营。去年年底和今年年初,西北航空评估过包括ATR72-600在内的一些涡轮螺旋桨飞机,但在宣布与达美航空合并后就停止了这项工作。达美航空也比较满意ATR型飞机系列的性能,但根据与西北航空合并的三项协议,达美航空所使用的ATR72机型只能是留给子公司美国阿拉斯加航空公司(Alaska Airlines)。2005年,达美航空在出售阿拉斯加航空公司时,保留了4架ATR72s飞机的所有权,其余8架飞机则租赁给ASA航空。但根据当时的协议,这12架飞机最终是要收回的。

  达美航空今年年初宣布,计划从航线网络中逐步淘汰70架支线喷气飞机。该公司航线网络规划常务董事乔·埃斯波西托表示:“实施这项计划后,实际上我们的市场已向美国北部退缩了。”

  西北航空已经减少了在美国国内航线上使用的DC-9飞机和波音757飞机数量,达美航空现在同样卖掉了2架波音767-300s飞机,乔·埃斯波西托表示,这2架飞机11月份将退出国际航线机队。他还说,达美航空今年或2009年没有再卖掉宽体飞机的计划,而是将继续扩大国际航线运营。
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